厦船重工造船与钢结构齐头并进 ——2800客滚船、古雷钢构喜迎生产节点
2020-11-18

进入11月份生产黄金季节,厦船重工造船生产和钢结构生产以齐头并进的迅猛势头冲击全年生产目标。11月16日,由福船集团钢构部承接的古雷石化电力管廊项目首批20套的第1套(DLTC-21-C1通廊),在厦船重工顺利完成预合配;11月18日,厦船重工2800客邮轮型客滚船的预制舱室流水生产线全部完工。

11月18日,厦船重工2800客邮轮型客滚船的预制舱室流水生产线全部完工,这是厦船重工首次进行居住舱室模块化制作并顺利完工。2800客邮轮型客滚船共1124间舱室,其中预制舱室占1044间,其舱室数量及预制率之高,均居目前国内客船之首,房型更是多达30种。

为了在短期内保质保量完成如此大数量的居住舱室,前期准备工作至关重要。从舱室制作场地的选择开始,到厂房规划、硬件改造,再到前期材料的报关、存放,物料转运等,TK项目组及其他生产部门全力协调配合ALMACO厂家,以上流程均高效完成。

自舱室施工阶段伊始,便受新冠疫情影响,导致来货困难、人手不足,ALMACO厂家、TK项目组及舱室区域管理人员组精心组织、合理安排,其他生产部门配合默契。整个施工过程严格做到操作程序化、标准化、规范化,工前有交底、工中有检查、工后有验收,确保预制舱室从来货、组装、新房型的调整等环节精准无误。

由于居住舱室模块化制作是厦船重工首次尝试的新模式,为了达到船东预期的效果,每间预制舱室都须报验。从今年4月17日第一间预制舱室报验开始,每次报验通过后,TK项目组都及时记录报验情况,并对报验意见进行分类处理,对影响进舱的意见快速处理,确保吊舱前完工舱室有足够的储备量。

2800客邮轮型客滚船预制舱室全部报验通过意义重大,厦船重工为此不仅充分学习和引进先进的舱室单元模块化设计理念,同时加强舱室模块化生产的探索和实践,通过消化、吸收、再创新的方式,为企业产品转型升级积累了丰富经验。